島根県内の公共交通乗り放題パス、4年間4万円。島根の大学生特待制度。凄い提案が島大の飯野先生の口から出てきました。ただ、一番のネックはＪＲ。
今日、島大生と一緒に鍵のかかったキャンパスにお邪魔し、１時間半余り、楽しいお話を聞きまくりました。最初の話はその中の提案。地域に学生をどう活かしていくか、地域の活性化に彼らをどう絡んでもらうのか。海士町の話からここに話題が流れてきました。
海士町の隣の西ノ島では、退職後のＩターンを漁業などの働き手として迎え入れたが、何年かすると働けなくなる。すると、高齢者を支えるコストがかかるようになる。ところが海士は、若者を少ないコストで短期間呼ぶ。その魅力が勝手に発信されることで、次々と若い人たちが来る。例えば、都会に帰った若者は海士の魅力を語る。そしてリピートしてくる。とてもいい循環だし、人口も保つことができる。だから、定住促進の旗を降ろせと。なるほど。
この効果をそのまま島根に。そこで、島根で一番の交流人口は学生。卒業後、彼らが島根の魅力を語り、リピートするには、島根をもっともっと知ること。そのために学生のフットワークをもっと軽くしてやれ。だから、公共交通乗り放題パス、４年で４万円。空気を運ぶバスにとってもこれってプラス。
一般質問に頂きです（笑）。
ネットワークを広げる もう一つ、ただ単にネットワークを広げようと思ってあちこち顔を出しても、真のネットワークは広がらない。自分がないと、何をやりたいのか、何をするのかがないと本物にならない。
情報も、利用しないと目に入らない。目の前を、常に厖大な量の情報が流れているが、利用しようと思って一生懸命になると、片隅の情報も光って見える。これは、梅田望夫の言っていたことと本質は一緒です。
職員の危機感 午後、海士町の町会議員さんが訪ねてきてくださいました。職員の危機感の話になりました。海士町では、20％から30％の人件費カットを職員の提案で実施しました。主導した職員は、数％のカットでは、不満ばかりが募り、モチベーションが下がるだけと話し合ったと。カット率が高ければ、そんなに大変なのかと危機感が生まれ、カットした人件費をどう有効に使うかとの智恵が生まれるとも。
そうだよね。何処かの時点で、半年でも１年でもやって、低い水準に戻していく。人間真理をうまく突いています。ここまでの話は聞いていませんでした。これも頂き。でも、公務員は組合があって思っていてもできない構造。だから、ぬるくなり、改革の対極にありがち。しかも県職員は優秀だから（いろんな思いを込めて）、単純には騙されそうにない。う〜ん。
